跟着三月的到来，十分重视的工信部新车目录再次揭开了摩托车商场的奥秘面纱。这一季的发布,让摩托车爱好者们充溢等待，尤其是无极DS800X的精彩露脸，成为了我们热议的线X，这款在世界商场上现已赢得很多赞誉的车型，凭仗超卓的功能和硬核越野规划，震慑了车友圈。其共同的发动机特性完美交融了KTM790的高转速和雅马哈T700的微弱扭矩，使得这款摩托车在权衡速度与力气方面体现得酣畅淋漓，马力高达95匹。虽然尚未在国内商场正式推出，但其上市的脚步好像近在咫尺。如能定价合理，DS800X将对春风800MTX和凯越800系列等竞赛对手构成不小的压力。

  与此同时，轻骑的首款拉力车也在此次目录中锋芒毕露。这款车型的规划创意明显遭到雅马哈T700的启示，大灯造型极具辨识度。装备19寸前轮和17寸后轮的辐条轮规划，以及有用的三箱与无钥匙发动体系，令人眼前一亮。动力方面，该车则搭载了晓星巡航车运用的V28气门发动机，虽然未来商场开展的潜力并不被遍及看好，但仍然值得重视。

  此外，新大洲本田在150踏板水冷平台上推出的NS150GX 随后又发布了其复古系列NS150LA。这款车型的复古造型引发了不同定见的磕碰，部分车迷对其规划的独创性表明质疑，以为该车在各类复古摩托车中难以锋芒毕露，乃至透出少许山寨感。

  轻骑的大脚怪车型仍在继续更新，经过其共同的外观和较低的改装本钱，成为了复古摩托车的抢手挑选。虽然该车的质量有待提高，但其外观仍旧赢得了顾客的喜欢。期望轻骑能在未来新车中逐渐提高品控，给车主带来更高质量的骑行体会。

  此次工信部新车目录中还展现了春风的多款中小排量车型，例如250SR、CLC250及150SC等，均在重庆辐射出产。这种区域出产的战略明显是出于配套及本钱的考虑，但顾客更关怀的，无疑是这些车型在质量管理上的改善。

  值得注意的是，钱江此次只推出了两款旧类型，这与以往的车海战术明显不同，这是否意味着钱江正在积储力气，预备在未来的商场之间的竞赛中带来更具杀伤力的组合呢？

  在这个摩托车商场转型与竞赛交错的年代，重视工信部的新车预告，肯定是摩托车爱好者必不可少的热心与等待。